數(shù)控車床,云南數(shù)控車床,凱恩利機械 ：

 中國智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的十大趨勢-----凱恩利機械廠也順應朝流，順風而上(啟下)

   當前，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風起云涌，按照“中國制造2025”的戰(zhàn)略部署，以信息技術與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造成為全球制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢。

　　趨勢一:產(chǎn)業(yè)組織模式的變革將重塑現(xiàn)有工業(yè)體系

　　信息時代制造業(yè)創(chuàng)新特點正在發(fā)生顯著變化，科研工具日益數(shù)字化、智能化;創(chuàng)新模式向異地化、協(xié)同化方向發(fā)展;用戶參與創(chuàng)新過程更容易，眾創(chuàng)模式逐步普及;技術更新周期縮短，創(chuàng)新速度加快;研發(fā)手段虛擬化、網(wǎng)絡化。

　　在這些趨勢的推動下，中國現(xiàn)有工業(yè)體系會逐步瓦解、重構，新的制造模式、組織方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)等大量涌現(xiàn)。

趨勢二:規(guī)模龐大、層次多樣的需求將不斷被創(chuàng)造

　　中國制造業(yè)具有規(guī)模體量大、結構體系完備、發(fā)展水平參差不齊的顯著特點，中國制造業(yè)在整體轉型升級的過程中，處于不同發(fā)展水平的領域和行業(yè)也將成波次地動態(tài)推進。

　　首先，中國各行業(yè)巨大市場，將為企業(yè)新技術的孕育提供所必需的規(guī)模門檻。

　　其次，需求差異化將提供多樣化使用場景，可用于試驗不同的技術產(chǎn)品和升級路徑。

　　第三，由于市場需求差異大，技術創(chuàng)新和擴散在行業(yè)都要經(jīng)歷一個過程，企業(yè)將面對接力式的需求浪潮。

　　因此，龐大市場中不同發(fā)展階段的企業(yè)對生產(chǎn)裝備自動化、信息化和智能化的各類需求，將長時間同時并存。從這個意義上說，全球沒有任何一個其他市場，可以孕育如此多樣性、成規(guī)模的創(chuàng)新需求。

　　趨勢三:中國市場需求的戰(zhàn)略縱深極具全球性價值

　　從全球看，門類齊全、發(fā)展水平參差不齊的中國制造業(yè)，恰如全球制造行業(yè)的一個縮微版本，基于中國市場中發(fā)展的技術、產(chǎn)品和業(yè)務模式，具有全球應用前景。因此，從某種意義上講，中國就是全球市場競爭的前哨戰(zhàn)，“勝了中國，贏得全球”。

　　《財富》雜志發(fā)布“世界500強”榜單上，臺灣瀧澤數(shù)控車床，中國企業(yè)上榜數(shù)量逐年提高，2015年達到106家，云南數(shù)控車床，占總數(shù)的21.2%，比美國少22家，已接近日本的兩倍。中國獨特的優(yōu)勢有望會“訓練”出越來越多具有全球競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。

　　趨勢四:催生大量以服務型制造為代表的新興業(yè)態(tài)

　　發(fā)達國家制造業(yè)服務化水平明顯高于工業(yè)化進程中的國家。美國的制造業(yè)服務型制造大概占到了60%，而中國的制造業(yè)服務型制造只占了不到2%。

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)成功的核心是能否從觀念、技術、商業(yè)模式上進行改造，使每個企業(yè)不再只是產(chǎn)品生產(chǎn)者、服務提供者，而是通過產(chǎn)品與服務，與客戶建立了“強關系”，能成為24小時在線，了解、預測客戶需求的“客戶運營商”(CustomerOperator)。

　　服務以各種形式融入到了制造業(yè)研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、銷售運維等環(huán)節(jié)，有價值創(chuàng)造的可能就有服務形態(tài)的出現(xiàn)。

　　趨勢五:競爭焦點從價值鏈提升轉向價值網(wǎng)絡構建

　　互聯(lián)網(wǎng)降低了企業(yè)各種交易成本、管理成本。于是在市場機制和企業(yè)機制之間，出現(xiàn)了“第三只手”——價值網(wǎng)絡機制，即通過整合資源而不是一體化或簡單交易，以開放、共享、互利、對等、協(xié)作的方式，與合作伙伴形成利益共享的價值共同體。

　　價值網(wǎng)絡提供了獲取信息、資源、市場、技術的新機制，以上這些因素交織在一起，相互作用，不僅增強了商業(yè)環(huán)境的不確定性、未來的不可預測性、商業(yè)系統(tǒng)的復雜性，更導致了破壞性的、大規(guī)模的商業(yè)力量的轉移。

斜軌數(shù)控車床，數(shù)控車床，斜軌數(shù)控車床廠家

  斜軌數(shù)控車床大大節(jié)省了機床的占地面積，西鐵城走心機數(shù)控車床，通過進刀切削方向的改變由原來的水平或是傾斜方向進刀改為自上而下的車進刀，使導軌可以置于工件的后上方，減少了工件相對操作者的距離，使得更容易觀察到工件的車削狀況，使操作者更容易裝卸刀具。

       2、斜軌數(shù)控車床把傳統(tǒng)置于工件下方和后方的導軌置于工件的上方后，大大增加了工件車削時的排屑空間，使排屑更流暢容屑空間更大，避免了鐵屑堆積對加工的影響。

　　3、斜軌數(shù)控車床將導軌置于后上方的獨立結構，使得更容易對導軌的防護，水和屑塵不容易進入導軌，和在導軌護罩上堆積。提高了硬軌或是線軌的使用壽命。